Rõhk mõjutab pruunistamist

Alumiiniumkihi kuumstantsimisülekanne tuleb lõpule viia rõhuga ja stantsimisrõhk mõjutab anodeeritud alumiiniumi nakkumiskindlust. Isegi kui temperatuur on õige, kui rõhk on ebapiisav, ei saa anodeeritud alumiiniumi hästi substraadile üle kanda, mis põhjustab selliseid probleeme nagu nõrgad jäljed ja muster; vastupidi, kui rõhk on liiga kõrge, on vooderdise ja substraadi survedeformatsioon liiga suur. Jäljend on paks, isegi kleepuv või varjatud. Tavaliselt tuleks kuuma stantsimisrõhku värvi vähendamiseks asjakohaselt reguleerida ja kriteeriumina on hea nakkumiskindlus.

Kuuma stantsimisrõhu reguleerimiseks on vaja integreerida erinevaid tegureid, nagu substraat, kuumstantsimistemperatuur, sõiduki kiirus ja anodeeritud alumiinium ise. Üldiselt on paber tugev ja sile, trükitud tindikiht on paks ja kuuma stantsimise temperatuur on kõrge ning auto kiirus on aeglane, stantsimisrõhk peaks olema madalam, vastasel juhul peaks see olema suurem. Kuumstantsimisrõhk peab olema ühtlane. Kui leiate, et kuuma stantsimist ei saa kohapeal teha, on siinne rõhk tõenäoliselt liiga väike. Rõhu tasakaalustamiseks tuleks selles kohas tasasele plaadile asetada kiht õhukest paberit.

Kuumalt tembeldatud padjad avaldavad ka suuremat mõju rõhule. Kõva vooderdis võib muuta jäljendi ilusaks, sobib tugevale ja siledale paberile, näiteks kaetud paberile, klaaspapile; kuigi pehme vooder on vastupidine, on jäljend suhteliselt paks, sobib suure pindalaga kuumaks stantsimiseks, eriti pind on ebaühtlane , Halva tasasuse, sileduse ja kareda paberiga paber.

Samal ajal ei tohiks kuuma stantsimisfooliumi paigaldada liiga tihedalt ega liiga lõdvalt. Kui see on liiga tihe, jääb kirjutis puudu ja katki; kui see on liiga lahtine, on kirjutamine ebaselge ja plaat hägune.